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YAMAHA BraceXL ニューモデルが入荷しました!

ガンメタリックが入荷しました。

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出来上がってるように見えると思いますが…。
まだ何も手を付けてません。
入荷したまんまで、整備もしてないので。
そして、試乗もしてません。

良い色ですよね。
メタリック感が程よくイイ感じです。

パッと見は大きく変わったところは無いですね。




ですが、ココは大きく変わってます。
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新型ユニット。
乗ってないので分かりませんが
おそらく軽快さは増していると思います。
そして、出だしのひと漕ぎ分の伸びはあると思うので
スポーツ系にはよりフィットするんじゃないでしょうか。



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内装8段。
これがどうしても重い。
ただ、内装ということがブレイスの良さでもあるんですよね。
力強さにも一役かってるはず。
チェーン外れがほぼ無いので安心感もありますし。


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シフターとブレーキレバー。
2014年モデルからラピッドファイヤータイプになったシフトレバー。
以前のグリップシフトタイプより操作が軽くなってスムーズ。
そして、ブレーキレバー。
もとからシマノのものでしたが。
ブレーキレバーはシマノではないものが付いてる事が多いですが
シマノのブレーキレバーとそうでないのだと全然違いますよ。
触れた瞬間から違いが分かる位。
ということで、タッチもいいレバーが付いていてイイ感じです。
ちなみに、グリップも2014からスリムになって
女性でも握りやすいです。
個人的にはスリムなグリップの方が好きです。


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フロントブレーキはディスクブレーキになっています。
今更ですが(笑)
ブレイスと言えばフロントディスクと定着してるのではないでしょうか。
これも、シマノのキャリパーとローターです。




という、ありきたりになっちゃいましたが(笑)


これ、フロントフォークをもうちょっとどうにかしてほしいですね。
ガタが気になるというか。
インナーとアウターがカコっとなるのが気になる。

パナさんのハリヤに付いてるフォークの方がイイ感じなんですよ。
ロックアウトも付いてるし。
たしか昔は同じフォークでしたけど、ドロヨケダボが無くなった頃から
違うフォークになりましたよね。

ブレイスでグイグイ行くときはロックアウトしてる方が良いですよ。



よし!
フロントフォークを変えてみよう!!
という方、ご相談にのりますのでご連絡を(笑)











タカサキ
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