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YAMAHA PAS Babby un 入荷しました!

2017年モデル入荷しました。


IMG_3673.jpg
パウダーブルーとマットブラック2の2色


今年の人気カラーになるだろう2色ですね。


IMG_3679.jpg
ポリカーボネートのフロントカゴ。

この質感伝わりますか?

お客様にもどんな感じか聞かれるので。
こんな感じです。


カゴは変更することが出来るのでご相談ください。



で、噂のここです。
IMG_3683.jpg

ここをどう活用するか。

①懐かしみながら住所氏名を書く
②一句書き込む

んー、このくらいしか思いつかない…。

何かいい案があれば教えてください。

マットブラック2はテカってますが
そこまで目立たない?です。




あと気になるところはこれですね。




IMG_3674.jpg
※画像内のペダルは付属のものとは異なります。


リアチャイルドシートとペダルのクリアランス。

リアセンターが短くなった分、気になるところ。


新車発表会時に試乗した時は少し踵が当たってました。
ただ、そこは考慮されたキャリアになっているので
調整すれば気になりません。

上の画像は調整後です。
あと1cm位は後ろに下げられるかな?



IMG_3676.jpg
左のマットブラック2は入荷したまま。
右のパウダーブルーは調整しました。

このちょっとの差が大きいんです。







で、ひとつめんどくさい事が。

フルモデルチェンジして、やっとハンドルロックのヘッド調整から解放されるかと思っていましたが…。


甘かったー。。。




しょっぱなからこんな感じです。
IMG_3677.jpg


IMG_3678.jpg
ここの下から二番目が緩い。

旧モデルでもずっと緩かった。

組み立てるところが変わってるはずなのに…。


ここが緩いと早ければ半年でハンドルにガタが出たり
ハンドルが重くなったり。


ハンドルロックの遊びが増える、というかズレる。
そして、中のベアリングを押しているところが緩む。
もしくは、締まりすぎる。

ということで、また全車両やらないといけないんですよね。
組み立てのラインでちゃんと組んでくれてればいいんですけど。

「まあいっかー」とか「こんなもんでしょ」ではダメですからね…。


マットブラック2はハンドルが重く、玉押しが締まりすぎなのに
上のロックリングが緩いという…。


結構前のギュットミニ系でもありましたが今はほぼ無いですから。
ヤマハさんもどうにかお願いします。




はい、その他ですけど

スタンドは立ててる時、剛性があって安定してます。
ほとんど揺れない。

そして、個人的にはパナソニックさんの新型スタンドより立てやすいかも(笑)
体重が乗せやすくて良かった。


地面とスタンドの支点と力点を結ぶ線との角度と
地面と足の裏の角度が同じに近いと体重が乗せやすいのかな??
踏ん張りやすいのかな?

どうなんでしょう。

スタンドの外側?だけを踏むと、どちらのスタンドも同じような感じでした。

ちなみに、スタンドのロックが外しても戻ってくるので
個体差でそんなのもちょいちょいあるんじゃないかと。
ブリヂストンさんのスタンドではよくありましたが(笑)
キュッと調整しておきます。



で、話は変わってカギなんですけど。

台座のプレートはやっぱり薄いですね。
お客様のスポークギロチン攻撃で曲がると思います。
プレートが曲がる分、カギが壊れない??という見方も出来ますが。
カギの作りがしっかりしているんですよ。
カシメの部分が貫通してたり、丈夫そうなんですけど
クリアランスが少ないというか。
きっちりしているというか。

今までがカワサキ的だったのか?(笑)


そこが衝撃に対してどうなるかが気になるところ。
何にしてもギロチン攻撃はやめてもらいたい。



あと、そうそう。
IMG_3682.jpg
リアのドロヨケステーがフレーム止めになったんです。



IMG_3680.jpg
で、もう少し引けるかんじで



IMG_3681.jpg
このくらいクリアランスがあるので

ドロヨケにあたることはなさそうですね。

この感じならチェーンが伸びてもテンショナーの目盛り的には許容範囲に収まるでしょうし。





こんなところでしょうか。



フレームの作りもキレイですし、車両もかっちりしてます。
かっちりしてますが、嫌な硬さに感じないので受け入れやすいんじゃないでしょうか。
車両として、乗りやすさ&扱いやすさではライバル車両の中で1番だと思います。




タカサキ





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