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パナソニック XM1 を乗ったーーーーー!!!!

ということで、土日に試乗会ということで

XM1を乗りました。

私が(笑)


いやいや、お客様もですよ!



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裏山に行くときはサドル低めにしましょう。
もうちょい長いトラベルのフォークが良かったと試乗して思いました。


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本当は広いハンドルがいいですね。
ブレーキレバーもシフターもSLX。
だったような。


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パナソニックさんの家電っぽいかんじがしますね。
使えないのならUSBマーク外しませんか?


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シマノ SLX 油圧のディスクブレーキ。
SLXで十分ですよね。


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フロントも。


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リアディレイラーもSLX。


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ペダルがしょぼい。
こんなに高価なのにペダルがしょぼい…。
スポーツ自転車ではペダルは別売りが常識ですが
パナソニックさんの場合はもうちょい良いのを付属しててもらいたい。


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MAXXISの電動用タイヤ。
しっかり食いついて登れました。


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市販のチェーンリングに交換できます。
メリットはそんなにないかな。
この自転車でスピードはいらないから。

試乗会でパナソニックの方(当店の元営業さん)が
「軽いギアでケイデンス(足の回転)を上げるとグイグイ上ります!!」
と激プッシュしてましたのでそんな感じで乗ってみました。

気持ちよくパワフルに回りました。

正直、アシストフィーリングは粗いです。
ドッカン系。
ヤマハのYPJ系と比べればスムーズさは全然ない。
でも、MTBと考えると荒々しさがフィットする。
最小範囲でUターンする時に困るけどね。
実際、森の中でUターンしようと思ったら、どアンダーでしたよ。


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こういうところも余裕で登れます。
下りも不安感は無かったですね。

もっと色々と入っていきましたが、いろんな事情でのせられません。


かなり登れて楽しいです。

虜になりますよ。ホントに。


価格は置いといてね。





まあ、これで終わるわけはなく(笑)





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コイツ!コイツ!

緩みまくり!
スタンドズレまくり!


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裏側にナイロンナットでロックしてありますが、ダメでした。

個体差あるのか?

スタンドとフレームの合わせ面が微妙なのか。

溝作って合わせないとダメかも。



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この5mmアーレンキー頭のボルトに変えてスプリングワッシャ直でガン締めして
裏側ナイロンナットでロックしてもズレた。
こりゃー、ジェッターも…。


スタンド無しにしましょう!
山を下ってるとスタンドがガコガコうるさいので。







話は変わって、先日テレビを見ていたら


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コレ、なに?
ギュットアニーズでしょ。
リアチャイルドシートが新しい!
あー、なんか噂のOGKがコレ?←そういや、こんな噂聞いたような。

とりあえず、コンセプトモデル的な扱いなんでしょ?

2018年モデルがコレっぽくなるでしょ。
色々な情報をつなぎ合わせるとこんな感じになるような。

ははーん。
こんなの、この時期に見せてくるということは

2018年モデルは早めにリリースするつもりだなっ!!

どうなんだっ!!
白状しろっ!!

後ろのチャイルドシートの量産次第とか!?


agn.jpg
カゴもハンドルも違うね。


全然2018年モデル的な物じゃなかったらゴメンナサイ(笑)

でも、きになるー。


最近、パナソニックさん。

早めに見せてくるよね?

XM1の時も。

ね?









タカサキ








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